美国空军通过一个被称为程序化仓库维护(PDM)的维护包来运行其整个C-130机队。. 菲尔德开始研制一架21岁的bet9九州体育登录线路，但由于资金和政治方面的限制, 错过了4次大修，并且在其生命周期内没有进行PDM.
这架bet9九州体育登录线路必须经过5天的飞行才能进入俄克拉荷马城的设施. 菲尔德航空公司提供了4名教官来指导客户的机组人员穿越整个太平洋. 每天都有新的系统故障，需要进行维护. PDM不仅仅是仓库的维护，而是一次彻底的翻新. 由于无法进入美国技术订单系统，这项工作变得复杂, 在超过15年的时间里，没有一个时间合规技术指令(TCTO)被执行过.
我们总共完成了17次TCTO和4次等时检查，同时进行了PDM维护. 这一努力需要进行重大的结构工作, 包括更换左右倾斜的纵梁, 12个上盖和9个下盖, 还有6个中国盘子. 最后, 8个彩虹配件和9个角配件必须更换，使大力神再次适航.
翻新后的C-130离开俄克拉何马州，返回服役，继续执行各种任务, 包括战术空投, 贵宾, 搜救, 甚至是播云. 这个项目极大地延长了这个美国盟友的关键任务bet9九州体育登录线路的寿命